發布時間：2023-4-17 分類： 電商動態
繼“微觀貸款”之后，威中銀行推出二手車消費金融產品“裕鑫支付一半”，近期頻繁出現的微型銀行是否能夠滿足建立綜合性消費金融平臺的雄心？
圖片來源：華蓋創意
9月23日，威中銀行與二手車電子商務有限公司在深圳召開新聞發布會，推出合作產品“裕鑫支付半價”，雙方開展二手車融資業務，包括審計，簽名，付款等。互聯網+”汽車金融業務合作。
“支付一半”，您需要登錄Youxin App申請汽車。購買汽車時，您只需支付一半的車費。在兩年內，您無需支付每月付款。兩年后，您可以選擇支付另一半。您可以選擇不付款并退回汽車。在此過程中，在線完成金融貸款申請和審批等一系列流程。在審核完信函后，消費者會離線簽署購買協議。您只需提供身份證，駕駛執照和儲蓄卡即可提交申請。結果將在接下來的30分鐘內進行審核。微型銀行負責批準和提供貸款資金。
優信財務總經理余新元表示，優信做了一些分析。對于購買具有階段性需求的二手車的消費者來說，他們通常比購買新車的人年輕4-5歲。這也符合市場規律，更多的年輕人接受二手車，甚至接受Youxin現在推出的分期付款計劃。
優信二手車首席戰略官彭偉廉也指出，有一半的產品適合年輕人，自由職業者和沒有足夠信用記錄的自雇人士。由于他們無法提供非常好的稅務記錄和收入證明，因此他們不一定能獲得傳統信貸。 Youxin的一半支付每月零支付，并且如果客戶不償還貸款，回購時，汽車將被退回，合同可以在法律上和法律上結束。
登錄Youxin App的界面記者發現，共有15,843輛二手車可以享受一半的購車服務。以大眾桑塔納為例，2013款1.6手動時尚版，里程為10000公里，首付價格為39100元，兩年合約到期，需要支付4萬元才能完成購車。
一位汽車行業分析師告訴接口記者，該產品不涉及信用報告，但事實上仍存在整車無法收回的風險。在價格設定方面，具有良好信用信息和不良信用信息的用戶之間沒有區別。信用不良的人無形中取消了整體成本。但是，總的來說，這個價格并不昂貴，但它不是一個價值。
對此，于景源指出，由于兩年延長保修期的保費支付的一半，包括兩年后車輛退貨的保證，優信承擔了車輛和車輛兩年價格波動的風險。政策變化的風險。此外，傳統機構的等值本金和利息償還的實際利率高于表面上看到的利率。
值得注意的是，前海微中銀行最近因個人原因離職，引起轟動。
前海微中銀行是第一家開設的私人銀行，騰訊持有其30％的股份。今年1月，李克強總理擊倒了電腦的Enter鍵，目睹了魏中的第一筆貸款業務。威中銀行也開業了。
這個沒有實體網點的互聯網銀行一直都很低調。由于無法規避遠程刷臉的面對面計劃，威中銀行開始尋求合作。 5月15日，微中銀行降低了第一批產品線 - ——但是，該產品僅在QQ白名單客戶和內部員工中進行了測試，年利率高達18.25％并未顯示出“互聯網模式”的競爭力。
今年8月，在高度贊賞的微銀行應用程序推出后，用戶發現這只可愛的企鵝銀行似乎與預期不一樣。其職能也僅限于免費和類似財富管理服務的轉讓。不僅如此，9月6日，招商銀行還關閉了微銀行虛擬賬戶的核接口。
雖然發展緩慢，但魏中銀行的雄心并不止于此。微中銀行戰略發展與創新部首席戰略官陳喬告訴界面記者，微中銀行目前正在建立綜合消費金融平臺。
微中銀行推出的消費貸款產品也證實了這一觀點，但在當前的消費金融熱潮中，微中銀行不僅需要提高產品的競爭力，更重要的是，它可能等待政策的春天。
微中銀行董事長顧敏在接受采訪時接受《南方都市報》稱，“我認為市場預期需要調整。我們的困難和障礙有很多方面。遠程開戶總是一個問題。我們還積極與相關部門溝通。我相信這個問題最終會得到解決。 ”的
安信證券（Essence Securities）分析師趙向懷表示，微中銀行的未來將是“戴企鵝外套的狼”。盡管有許多限制，但騰訊擁有強大的客戶端遷移能力。趙向懷認為，在移動互聯網時代，渠道最終將被取代，而競爭的核心是把握入口/客戶+產品。在入口端，騰訊的累計客戶量已形成規模效應。唯一的差距可能是O2O時代的線下支付門戶的競爭。
MicroBank正在加強場景布局。趙向淮預計，未來，威中銀行將進一步擴大線下支付，通過NFC支付，指紋支付等新興支付方式實現傳統銀行卡離線支付功能。
